Le montage commence à blanc, presque toutes les pièces sont imprimées.
Il ne reste qu’à recevoir les bonnes vis et les roulements à aiguilles, à couper les tubes carbones à la bonne taille.
Le montage commence.
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Mais il y aura quoi dedans?
Voici la liste des matériels qui sera sur la machine Inspired.
Contrôleurs de vol: Pix4 ou Pixhawk ( ICI )
Motorisation: 4 x T- Motor MN3510-25 360KV ( ICI )
Esc: Afro ESC 30Amp OPTO Multi-rotor Motor Speed Controller (SimonK Firmware) ( ICI )
Hélices: 4 x RC timer 16x 5.5
Servo 360° pour le train, et un Arduino pour le contrôler.
La batterie d’accumulateurs sera en 4s, j’espere pouvoir monter les batteries 10A/h
Pour la coque:
http://www.studiosport.fr/lot-2-bras-renforts-lateraux-dji-inspire-1-p-5029.html
http://www.studiosport.fr/fuselage-superieur-dji-inspire-1-p-5000.html
http://www.studiosport.fr/fuselage-inferieur-dji-inspire-1-p-5001.html
http://www.studiosport.fr/nez-dji-inspire-1-p-5023.html
De belles pièces, vive le Carbone.
Je continue à imprimer , et c’est beau.
J’utilise du filament Proto-Pasta de chez ProtoPlant . C’est un PLA renforcé à 15% de fibre de carbone (Acheté ICI ).
Le projet 2017: DJI Inspired Diy
Copier ce qui existe, oui et grâce à l’impression 3d tous devient possible.
Le Dji Insipre est une très belle machine mais d’un prix hors norme.
J’ai dans le bureau pas mal d’équipement me permettant (en théorie) de monter une belle grosse machine.
Des hélices de 15pouces, des moteurs qui vont avec, une Pixhawk que je teste et qui vole depuis quelques jours (enfin)… du tube carbone Diamètre 22mm.
Donc un mix de 2 projets Thingiverse devrait voir le jours cette année:
- https://www.thingiverse.com/thing:915443 moche mais gros diamètre de bras (tube carbone de 22mm que j’ai deja)
- https://www.thingiverse.com/thing:909384 joli mais petit diamètre de bras
http://diyrc.co.uk/3d-printed-inspire-clone/ : ici la version 1.4 me plait bien enfin les pieds sont sympa, il reste juste le les support moteur a redesigner
Et me voila lancé dans l’impression de quelques pièces
@ suivre
Zone de vol, et autorisation.
Voici un site qui est intéressant:
Il permet de visualiser les zones de vole de nos machines et de connaitre les plafonds de vol…
Ce qui est en rouge est « interdit de vol »…
N’oublions pas, que pour entre en conformité avec la réglementation en vigueur et pouvoir voler avec nos multirotors sans demandes/déclarations administratives:
on doit être hors zone habitée, loin de personnes (ou d’animaux), sous les 150 m (500 pieds) et hors espaces aériens contrôlés, et voler à vu (oui malgré tous nous restons dans le monde du modélisme, donc les excursions de plusieurs kilomètre sont bien évidement anti sécuritaire, donc interdite) .
Le site ministériel: http://www.developpement-durable.gouv.fr/Drones-civils-loisir-aeromodelisme
Voila ce que l’etat diffuse : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Drone-_Notice_securite-4.pdf
Perso j’en ai une copie dans ma valise radio, a usage des autorités et des badauds qui pensent que les medias leurs ont tous dit.
Enjoy
Protégé : Domoticz
Lu sur le net
Ce Mr donne la bonne information, il faut la diffuser, et faire stopper la désinformation « propagandée » pas les medias
19 avril 2015
Utilisation du Sbus (Futaba) sur carte flip32
Je suis en court de paramétrage d’une carte Flip32 (copie des naze32), avec le soft cleanflight.
Je me suis heurté a un soucis d’utilisation du Sbus.
Il faut un » Sbus inverter » :
http://www.banggood.com/DALRC-NAZE32-Flight-Control-SBUS-Signal-Inverter-for-RC-Multicopter-p-1021118.html
Ou
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__52185__FrSKY_SBUS_to_CPPM_Decoder.html
Après recherche et une bonne assistance d’une connaissance, voici ce qui en sort:
Videos
Vole du 18 Aout, en Normandie au dessus de la maison Familiale, et teste en mode autonome (vole par point gps):
Session du 26 juillet 2014:
Petite session dernière semaine de Mai:
Premier vole de mon hexarotor, baptisé « SuperBUS ».
La carte de contrôle est la Zero-uav YS-X6
Moteur T-motor MT3506-25
Hélices 11 pouces
Accus Zippy 8A/h 4s
Autonomie record pour moi, 14min…
Essai de nacelle sur quadri rotor
Quadri Rabbit par laverre.com
Vidéo
Vol embarqué Sept-Vents par laverre
Un petit projet
Il est arrivé il y a peu, ce n’est pas un QAV 250, c’est une copie.
Voila la petite bête montée:
Bonjour,
Vous êtes en ce qui concerne les drones mon site marchant préféré. Pour cette raison, je trouve dommage que vous diffusiez des informations incorrectes à propos des conditions légales d’utilisation des aéromodèles.
Par exemple on peut lire sur votre site ceci: « Dès qu’un drone est équipé d’une caméra, celui-ci rentre dans le cadre d’une législation nécessitant l’homologation du drone par la DGAC. »
Il s’agit là d’une interprétation erronée de l’arrêté d’avril 2012 « relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord ». Interprétation erronée, malheureusement largement diffusée sur les forums destinés aux utilisateurs de tels engins.
L’arrêté susmentionné, fait une distinction très claire entre les aéronefs télépilotés utilisés pour le loisir, dénommés : aéromodèles, classés dans les catégories A et B ; et les aéronefs télépilotés utilisés dans le cadre d’une activité professionnelle (on parle alors d’activité particulière Art.3 de l’arrêté).
Les conditions d’utilisation des aéromodèles sont décrites dans l’annexe I de l’arrêté. Vous n’y trouverez pas l’interdiction de l’usage d’une caméra.
Les aéronefs à usage professionnel classifiés dans les catégories C, D, E, F et G, sont eux soumis à des conditions d’utilisation décrites par l’annexe II de l’arrêté. Cette annexe décrit en autre les conditions d’utilisation de caméra (scénario S-4) pour les aéronefs de ces catégories.
Pour vous en convaincre, il suffira de relire attentivement l’arrêté et surtout ce document publié par le ministère de tutelle de la DGAC: http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Drone-_Notice_securite.pdf
L’alinéa 9 de ce document précise les conditions de prises de vues aériennes pour les drones de loisir. Il n’est aucunement fait mention d’une «nécessaire homologation du drone par la DGAC», puisqu’elle n’a jamais figurée dans l’arrêté pour les aéromodèles!
Contenu du sérieux de votre site, j’espère que vous ferez le nécessaire pour corriger ces informations incorrectes en publiant le document PDF du ministère du développement durable, qui est en charge de cette réglementation.
Cordialement,
Joël RICHARD-FOY