Je me suis aperçu de beaucoup de vibration.
Dans un morceau de chambre à air de camion, j’ai découpé des plaques.
Elles sont mise entre le carré d’alu et la plaque support moteur.
J’ai également mis a l’avant du Qrob un tube de carbone (tube de flèche) et un balle de pingpong, afin de différencier l’avant de l’arrière.
Résultat: Le vole de dimanche fut plus stable, malgré
toujours ce soucis de maintient d’altitude.
Le vent de la Normandie n’aura pas eut raison d’un Qrob.
Là ou un heli 450, n’aurait pas mis son rotor dehors, le qrob à oser sortir ses Rotors.
Ça vole bien.
Les moteurs et ESC viennent d’arriver (Quatre A2212/13T 1000kv, et quatre ESC 30A)
Voici ce que cela donne monté sur le drone:
Model: 2212-13
Dimension moteur: Ф28*26mm
Taille de l’arbre: Ф3,175*37mm
Poids: 50g
KV(rpm/v): 1000
Puissance Max: 150W
Batterie: 2-3Li-Po
Resistance interne(M Ω): 0,127
Le vole en théorie: http://www.ecalc.ch/xcoptercalc_e.htm?ecalc
Quelques amis m’ont incités à mettre un point un drone, afin d’allier le modélisme a l’exploration.
L’idée été dans ma tête depuis pas mal de temps sur un hélico, mais peu évident à faire voler pour des néophytes.
La télécommande sera ma T12Fg, et afin de garantir une certaine fiabilité à l’ensemble, le mode Pcm G3 sera utilisé.
La première étape fut de choisir une carte de contrôle d’assiette
Finalement la carte AQ50D, importé en France par FPV4EVER.com.
Le châssis, simple mais pliable, il sera repris si d’autre souhaite se lancer dans l’aventure
La motorisation …
Le premier choix d’hélices est: des 10 pouce pas de 4,5 pouces, l’avenir me dira si ce choix est bon.
La camera style KX 171 de toute petite taille, afin de ne pas prendre trop de poids sur le drone.
La transmission air/sol, se fait via un module identique a du 2,4Ghz, avec une source électrique différant de la propulsion, afin de sécuriser les moteurs.
L’affichage vidéo au sol, devrais aller vers un PC, et un paire de lunette Fat-Shark.
Je pratique le modélisme depuis 1990.
J’ai tout d’abord réalisé un petit remorqueur de marque SOCLAINE, et en parallèle j’ai tenté les avions (la mentalité de l’aéromodélisme m’a plu mais le premier vol a été une catastrophe).
La voiture 1/10, a également été un test, mais la confrontation avec d’autres passionnés a été rude, car la solidarité, dans cette discipline est très peu visible, quant au fair-play je le cherche toujours…
Je suis donc revenu aux petits bateaux, en essayant le sous-marin.
Si vous passez nous voir, n’hésitez pas à nous poser des questions, nous serons très heureux de vous répondre, ou de vous donner des conseils…
| Une VLM (Vedette Lance Missiles) au 1/40eme , environ 1m20, 6kg (moi : 1m77, 65kg). La VLM, dite « vedettes de Cherbourg », est du même type que les vedettes ISRAÉLIENNES (de l’année 1969).Ses fonctions sont:
-Avant, arrière
-Gauche, droite -Rotation du radar -Feux de navigation -Feux de position -Rotation du canon Avant de 70mm -Rotation du canon Arrière de 45mm -Mise en marche du bruiteur de diesel -Mise à feux des feux d’artifices (simulant les EXOCET MM-38) |
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 La voilà en évolution sur le bassin de St Cucufa à Rueil (92). |