Sous Marin

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La grande aventure à commencé en 1997, par un Sea-Wolf

 

 
Perdu corps et âme en 1998. Dommage…
Mais ce n’est pas une défaite, qui m’a stoppé, d’autres sont en projet.

Galathée

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A noël 2009, ma petite femme m’a offert ce kit, non sans mal, car la Ste Lecma m’a surement livré le dernier de sa production (il a mis un bon mois à arrivé a la maison)

Bref je me suis jeté dessus, avec beaucoup d’idées: Phare a led,  limiteur de profondeur…

Et plus rien, il est en chantier depuis.

Tous est monté, il ne reste plus que la Carrosserie a faire…

Mais les journées sont bien courtes. Enfin je ne désespère pas de me remettre dessus bientôt avec de nouvelles idées, et des technos pourquoi pas innovantes…

Sous Marin

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Depuis quelques années, je travaille sur un projet « top-secret », qui n’avance pas…

Un sous-marin, de type exploration.
L’idée de départ, est un tube PVC de diamètre 160mm, avec un maximum de sécurité:
-il ne doit en aucun cas critique, rester plus de 30min en immersion totale.
En revanche, la plongée doit pouvoir se faire, aussi bien en statique, qu’en dynamique.
Il n’aura pas la possibilité de descendre en dessous d’une profondeur maximum.

Voici, la photo de la construction en Version 1 , le corps est en un seul morceau de tube:>

Pour l’instant, il est vrai qu’il ressemble plus à une torpille qu’à un sous marin… Mais les superstructures sont à l’étude.

Suite a des soucis d’étanchéité durant les tests, la Version 2 à vu le jour. Elle est constituée de 3 parties, assemblée par 2 raccords pvc.

La Version 3 est en gestation (pas de photos pour le moment)

En effet après réflexion et considération esthétique trois éléments c’est de trop, et peut évident à mon sens à rendre étanche.

Donc plus que deux, pas de gouvernes de profondeur avant.
Le ballaste sera également revu.

Le tiroir/ platine intérieur sera en plexi.

La réduction du moteur sera surement revu, car la courroie ne conviendra pas (enfin je pense).

11 octobre 2010

Mise a jour de l’intérieur, la platine interne en plexi est ok.

Frank m’a aidé, et au system D que n’ont pas les ingénieurs de supelec …